https://bodybydarwin.com
Slider Image

أول رحلة: دراجة نارية جديدة تعمل بالكهرباء من هارلي ديفيدسون

2021

نُشرت هذه القصة في الأصل على Cycleworld.com.

مثل الكثيرين ، صدمت مرة أخرى في عام 2014 عندما كشفت هارلي ديفيدسون ، التي ربما تكون الشركة المصنعة للدراجات البخارية الأكثر انحدارًا على هذا الكوكب ، عن دراجة نارية كهربائية نموذجية تهدف إلى جلب خنزير هادئ إلى السوق. لقد كانت خطوة جريئة لعلامة تجارية تضم جحافل من التلاميذ المخلصين الذين تم تعميدهم في الغاز والنفط والحبر. لكن دراجة نارية كهربائية من طراز Harley-Davidson LiveWire لعام 2020 موجودة هنا ، وفقًا للجدول الزمني للتسليم المبكر للخريف 2019 إلى 150 وكيلًا مشتركًا لشركة Harley-Davidson في أمريكا الشمالية. ركبت مؤخرًا الركوب الصحفي الدولي للمنصة الذي أقيم في بورتلاند بولاية أوريغون ، والذي توج ببرنامج تطوير دام عشر سنوات.

لماذا الكهربائية ، لماذا الآن؟ "إن الحواجز أمام الدخول أقل بكثير من المنتجات التقليدية" ، قال هارلي ديفيدسون الرئيس والمدير التنفيذي مات ليفاتيتش في الحدث. "يمكننا الحصول على أشخاص على دراجة نارية EV وإلحاقهم بمنحنى التعلم للتمتع الكامل بشكل أسرع بكثير. ثم تتبع المشاركة والاستثمار في تعلم كيفية ركوب الدراجات النارية التقليدية ، بمجرد اصابتك بالحمى. "

ثم أضاف Levatich ، "نرى EV كحافز مهم للغاية. إنه جزء من استثماراتنا في المنتجات الجديدة ، ولكن ليس كل استثماراتنا في المنتجات الجديدة. نحن مستمرون في الاستثمار في الدراجات النارية التقليدية الكبيرة لهارلي ديفيدسون. نحن نهدف إلى القيادة في كهربة هذه الرياضة. هذا جزء من مستقبل هارلي ديفيدسون ، ونحن نستثمر القيادة فيه

من المفترض أن يكون LiveWire منتجًا للدراجات النارية الكهربائية "هالة" لإظهار إمكانات هذه التقنية ، وبسعر 29799 دولارًا تم تسعيرها على هذا النحو. ليس من المحتمل ولا من المتوقع بيع LiveWire بأعداد كبيرة ، لكنه يعلن عن التزام الشركة بالسبل الجديدة لنمو المنتج وزيادة عدد الركاب ، مع تمهيد الساحة لطرز هارلي-ديفيدسون الكهربائية الأكثر تكلفة ومتنوعة في الوقت الحالي في الأعمال.

ولكن هذه هي للمستقبل. الآن حان الوقت لزيارتي الأولى في إنتاج دراجة نارية هارلي ديفيدسون LiveWire 2020. عند الاقتراب من الدراجة لأول مرة ، أحفر التصميم العصري الذي لا معنى له للدراجة والموقف الرياضي القياسي. ولعيني ، ينقل LiveWire إحساسًا بصريًا حقيقيًا لهارلي ، مع لمسة من تأثير XR و Buell Lightning. الملاءمة ، واللمسات النهائية ، والمواد ذات الجودة العالية ، وكذلك مكونات الشاسيه من المصادر مثل شوكة Showa Separate Function Big Piston القابلة للتعديل بالكامل وصدمات لايت بالانس الخلفية. توفر وحدة IMU المكونة من ستة محاور بوش IMC الحديث والمنطق المنعكس بزاوية زاوية البنك ، في حين أن زوج الفرجار الأمامي Brembo Monoblock المثبت على شعاعي وخطوط المكابح الفولاذية المائلة سوف يمنعك من السير في مساراتك.

في قلب الدراجة توجد خلايا بطارية ليثيوم أيون مغلفة في غلاف مصنوع من الألومنيوم المصبوب مع زعانف تبريد البطارية بالوعة الحرارة العملية. يطلق Harley على هذا اسم RESS ، أو نظام تخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن ، والذي ينشط محرك المغناطيس الدائم المغناطيسية Revelation HD أسفله. تحمل بطارية RESS ضمانًا لمدة 5 سنوات مع مدة خدمة مدتها 10 سنوات ويقال إنها تصميم معياري يسمح بإجراء ترقيات في المستقبل مع تقدم تقنية التخزين. الناتج المطالب به من مجموعة Revelation powertrain هو 105 حصان و 86 رطل من عزم الدوران ، مع نطاق مقدر على 146 ميلاً هائلاً في المدينة و 70 ميلاً بسرعة 70 ميلاً في الساعة أثناء الاستخدام المتواصل للطريق السريع.

لقد اكتسبت إحساسًا بالوزن البالغ 549 رطل للدراجة حيث استغرق الأمر بعض الجهد لرفع الجانب الجانبي ، لكن ارتفاعه البالغ 30.7 بوصة وإطاره الذي يبلغ طوله 5 أقدام و 10 بوصات يتيحان وضعًا صلبًا عند نقاط التوقف لتحقيق توازن سهل ( هناك أيضًا سرج ملحق "بوصة مصقول" متاح بحجم 1 بوصة.

يتيح فوب القرب تشغيل الطاقة بمجرد الضغط على مفتاح الروك الموجود على المقبض الأيمن. يعد التمهيد سريعًا ، حيث تظهر الشاشة الافتراضية على شاشة TFT تعمل باللمس مقاس 4.3 بوصة بعد شاشة البداية ذات الشعار عالي الدقة. الكثير من المعلومات المقدمة مألوفة: عداد المسافات ، عدادات ثلاثية ، ساعة رقمية ، وتحذير "حامل جانبي" لا يمكنك تفويته. على الرغم من عدم وجود مقياس سرعة الدوران نظرًا لعدم استخدامه كثيرًا على سيارة أحادية السرعة ، إلا أنه يوجد شاشة عداد السرعة اختيارية ذات مظهر تناظري.

يوجد زوج من أشرطة الإضاءة الرأسية بين قوس مجموعة العدادات ، وعند الإشارة إلى اللون الأصفر ، يشير إلى وضع الاستعداد ولا يكون للتواء الخنق أي تأثير في هذه الحالة. يتطلب تسليح مجموعة القيادة عملية تبديل مجاورة ، وبمجرد أن تتحول الأضواء إلى اللون الأخضر ، فقد حان الوقت.

مع تحديد وضع الركوب على الطريق (الرياضة والمطر وراين هي خيارات أخرى) ، فإن تطورًا بسيطًا من دواسة الوقود يجعل الدراجة في وضع الحركة. تم تحسين الاتصال بين دواسة الوقود والإطارات الخلفية بشكل كبير ، مما يوفر إحساسًا متواصلاً بالتحكم وقد شعرت على الفور بالتنقل بين الدراجات المتوقفة بسرعة المشي. مزيج من الاستجابة الخانقة بديهية ، لا القابض أو علبة التروس لإدارة ، وقفل التوجيه السخي يجعل المناورة لمواقف السيارات سهلة بشكل ملحوظ.

هناك القليل من المدخلات الخانقة التي تجهد الدراجة بسلاسة في تدفق حركة المرور في المناطق الحضرية. مع عدم وجود اهتزاز المحرك أو ضوضاء العادم ، يستيقظ LiveWire حواس المرء بشكل مختلف عن أي هارلي التي كنت أمارسها. الجوقة الناعمة لضوضاء الإطارات والتوقيع المنبثق من محركها الأساسي ذي الترس الحلزوني الملولب يملأ أذني حتى 50 ميلاً في الساعة عندما تسرع الريح بسلاسة خلف خوذة وجهي بالكامل ، ثم تسيطر على الموسيقى التصويرية.

بالتدفق بهدوء من إشارة مرور إلى أخرى ، لا تزال حزمة من سائقي الدراجات الهوائية تسترعي انتباه المشاة الفضوليين. استمع لأعلى بورتلاند ، The Stealth Riders MC في التفريغ! لاحظت جيدًا في رحلتنا في هذا اليوم المعتدل في منتصف الصيف عدم وجود حرارة تشع من مجموعة الحركة - وهو كشف يركب في حد ذاته. ومع ذلك ، لم يكن كل شيء سعيدًا ، لأن المطبات ذات الحواف الحادة التي تجول في شوارع بورتلاند قدمت مطعماً في طب الأسنان حتى مع طلب التعليق في وضع أكثر نعومة من المعتاد.

بمجرد أن تصبح خالية من حركة المرور داخل المدينة ، ارتفعت وتيرة الركوب. لقد أعطيت أداة التحكم في التطواف بسهولة ، حيث وجدت وظيفتها سلسة كالمقاومة المتغيرة. كما أنه يوفر إخطارًا مناسبًا للشرطة من السرعة المستهدفة المحددة عند تعطيله ، ويتم ذلك عن طريق تطبيق الفرامل أو لف دواسة الوقود إلى الأمام خارج الموضع المغلق.

تسريع التمرير عند سرعة الطريق السريع مثير للإعجاب و LiveWire تسحب بثبات وقوة من خلال 100 ميل في الساعة. ولكن حتى هذا يتلاشى مع التشويق والتفجير بعيدا عن بداية دائمة مع خنق معلقة. باستخدام dboxger Vbox ، تحقق من مطالبة Harley بـ 0-60 ميل في الساعة في ثلاث ثوان ليكون مقياس أداء صادقًا. في حين أنني اختبرت دراجات الأداء التي تعمل بالغاز والتي كانت أسرع في الخروج من الحفرة ، إلا أنه لا يمكن تكرارها بسهولة ودون مخاوف بشأن إساءة استخدام القابض.

شعرت الرحلة المشدودة بالتواصل وزرعت عند الصفير على طول الطرق المتعرجة خارج حدود المدينة. كان نظام التوجيه مستجيبًا ومحايدًا ، ويتطلب إدخال شريط الضوء لبدء التشغيل وعقد الخط الذي اخترته بدقة السيارة ذات الفتحة.

أثبتت مواجهة تصحيحات رطبة على امتداد عبر الغابة البيئة فقط لوضع اختبار مساعد LiveWire. تعد أنظمة Harley-Davidson's Reflex Defensive Rider Systems عبارة عن مزيج من أنظمة TC و ABS المنعطفة وتخفيف رفع العجلات الخلفية والتحكم في انزلاق Drag-Torque ، الذي يمنع الأخير قفل العجلة الخلفية أثناء الفرامل المتجددة. حتى مع ضبط وضع الركوب المخصص على الحد الأقصى من الطاقة ، واستجابة الخانق ، والتجديد ، فقد كنت مضغوطًا بشدة لإخراج الدراجة من شكلها الصحيح عند دخول الركن أو ركوب الخروج بخطى سريعة إلى حد ما في الشارع. التقيت بشاحنة توصيل مزدحمة بحارتي أثناء الدخول في زاوية رطبة أسفل المنحدر ، وقد سمحت ثقتي في المنعطف ABS بامتلاك LiveWire لإبطاء المساحة.

تتيح وظيفة الشاشة التي تعمل باللمس (تتوفر فقط أثناء توقف الحركة) سهولة التنقل في القوائم الفرعية التي تقدم تخصيصًا لعناصر القيادة المختلفة ومعلمات وضع الركوب ، في حين يجب استخدام عصا التحكم المزدوجة المصغرة التي تعمل بالإبهام والموجودة على الشريط عند تشغيل الدراجة.

يسمح مفتاح الوضع المثبت على العارضة باختيار أوضاع الركوب التي يتم ضبطها في المصنع ، حيث يوفر كل منها مستويات مشفرة صلبة للحصول على أعلى مستوى من القوة ، واستجابة الخانق ، والتجديد (فرامل المحرك التي تعيد الشحن إلى RESS أثناء التباطؤ) ، و TC الحساسية. يسمح ثلاثي الإعدادات المسبقة القابلة للتخصيص بمستويات معرفة من قبل المستخدم لتلك المعلمات نفسها.

يمتد الرسم البياني الشريطي أسفل شاشة الأداة ، مما يوفر مؤشرًا مرئيًا لمستوى شحن البطارية مع بقاء النسبة المئوية مدرجة على اليسار وأميال من النطاق المقدر إلى اليمين. رقم النطاق هو حساب ديناميكي يعتمد على الطلب الأخير على الطاقة ، وهي ميزة وجدت نفسي أراقبها كثيرًا أثناء الركوب. زاوية ميل اللوحة قابلة للتعديل ومستوى السطوع التلقائي يجعلها قابلة للقراءة بسهولة في ضوء الشمس المباشر. على الرغم من أنني لم أتمكن من اللعب بها ، فإن مزاوجة Bluetooth للهاتف الذكي الذي يشغل تطبيق Harley-Davidson يدمج معلومات التنقل والموسيقى والاتصال التدريجي على شاشة العرض.

عند الانتهاء من حلقة الاختبار التي تبلغ 65 ميلًا ، أظهر اندفاعة دراجتي شحنًا بنسبة 23 بالمائة و 19 ميلًا من النطاق المتبقي. بالنظر إلى أن الحفاظ على الطاقة لم يكن مصدر قلق أثناء الركوب ، فإن مطالبة هارلي بمدى يبلغ طوله 95 ميلًا بين المدينة / الطريق السريع تبدو معقولة جدًا. لا يزال النطاق ووقت الشحن من العوامل المهمة في ملكية EV.

يتم توصيل كبل الشحن من المستوى الأول المرفق مع الدراجة (ويمكن حمله تحت المقعد) بأي منفذ كهربائي بجهد 120 فولت ويقال إنه يحتاج إلى 12.5 ساعة لشحن بطارية مستنفدة بالكامل. على الرغم من أن ذلك قد يكون جيدًا إذا كان لديك كل ليلة ، فإن LiveWire يدعم أيضًا DC Fast Charge لأولئك أثناء التنقل ، مما يخفض الوقت إلى ساعة واحدة. تزرع محطات DCFC بمعدل سريع النمو وسيرشدك تطبيق هارلي-ديفيدسون إليهم. سيتلقى مالكو LiveWire رسومًا مجانية بقيمة 500 كيلو واط في محطات Electrify America DCFC. والأفضل من ذلك ، أن كل وكيل HD الذي يبيع LiveWire مطلوب لتثبيت محطة DCFC وتزويد مالكي LiveWire بسنتين من الاستخدام غير المحدود مجانًا. وهذا يضيف إلى حافز جذاب والتفكير الذكي من جانب هارلي.

قم بتحسينه مع إديسون أثناء تقضي الوقت في التحقق من تلك Sportsters و Softails الجديدة.

ستبحث روبوتات الملاحة البحرية هذه عن الحياة عبر النظام الشمسي

ستبحث روبوتات الملاحة البحرية هذه عن الحياة عبر النظام الشمسي

ما يمكنك فعله لمنع Google - وغيرها - من تتبع هاتفك

ما يمكنك فعله لمنع Google - وغيرها - من تتبع هاتفك

كاليفورنيا تقول مبيدات الأعشاب الشعبية تسبب السرطان

كاليفورنيا تقول مبيدات الأعشاب الشعبية تسبب السرطان