https://bodybydarwin.com
Slider Image

شاهد سيارة التاكسي الهوائية هذه وهي تقلع عموديًا ، بفضل 36 محركًا دائريًا

2021

كل طائرة قمت بها في أي وقت مضى تبدو هي نفسها: أجنحة ثابتة ، مراوح أو محركات نفاثة ، وجسم الطائرة مع مقاعد فيها. أنها تختلف في الحجم ، ولكن ليس بشكل جذري في الشكل.

ولكن الآن هو وقت مثير لآلات الطيران التي تختلف عن أنابيب مجنحة كنت معتادا على النوم فيها. مثال على ذلك؟ "طائرة" صغيرة جديدة من شركة ألمانية تدعى Lilium. إنه كهربائي بالكامل ، ويحتوي على 36 محركًا صغيرًا ، ويتسع لما مجموعه خمسة أشخاص. طار للمرة الأولى في وقت سابق من هذا الشهر ، على الرغم من أن الشركة أعلنت هذه الحقيقة فقط هذا الأسبوع.

الميزة الأكثر تميزا للطائرة هي الطريقة التي يتم بها ربط المحركات باللوحات على جناحيها. نظرًا لأن هذه اللوحات يمكن أن تتحرك ، يمكن أن تشير المحركات إلى الأسفل مباشرة - لتوجيه الاتجاه نحو الأرض ، والسماح للطائرة بالإقلاع أو الهبوط. عندما يتم توجيههم للخلف ، يدفعون الطائرة في الهواء ويسمحون لها بالسفر. وبعبارة أخرى ، من خلال تحريك المحركات في جميع أنحاء ، يمكن أن الطائرة في اتجاهات مختلفة.

بينما تشير الشركة إلى المركبة على أنها نفاثة ، وتصف المحركات بأنها محركات نفاثة كهربائية ، إلا أنها تختلف تمامًا عن ما تراه معلقًا أسفل أجنحة الطائرات التجارية القياسية ، التي تحرق الوقود. يقول ويليام كروسلي ، الأستاذ بكلية الملاحة الجوية والفضائية بجامعة بوردو: من الناحية الفنية ، يستخدم ليلومي "المشجعين الأنبوبيين".

تبدو المحركات كالمراوح التي تراها تقريبًا في عمود التهوية ، وتحيط بها حاوية (أو قناة) تدور بداخلها ، على عكس الطريقة التي يدور بها المروحة العادية في الهواء الطلق. هذا التصميم يعطي الطائرة بعض المزايا. من ناحية ، نظرًا لأن شفرات المروحة محاطة ، فهي أكثر هدوءًا من المروحة التقليدية غير المغلقة. "ربما هذا هو أكبر ميزة" ، يقول كروسلي. هذا النوع من المحركات هو أيضا أكثر كفاءة من المروحة من نفس الحجم تقريبا. تضيف هذه القنوات وزنًا ، على الرغم من أنها تذكير مهم بأنه في مجال الطيران ، عادة ما تأتي الميزات على متن طائرة مع مفاضلة.

التكرار ميزة ضرورية على أي طائرة ، ويوجد ما مجموعه 36 محركًا في هذه الطائرة. يقول كروسلي إنه إذا تخطى المرء ، فمن المحتمل أن يتعامل نظام التحكم في الرحلة مع هذا الحدث.

نظرًا لتصميم الطائرة ، فمن المحتمل أن تكون أكثر كفاءة في رحلة الرحلات الأمامية إلى الأمام مقارنة بالوقت الذي يتم فيه الإقلاع أو التحويم أو الهبوط ، وهو ما يحدث جميعًا بشكل عمودي. يقول كروسلي: "لقد قرر الناس في Lilium أن يجعلوا هذه السيارة فعالة من حيث السرعة". هذا بسبب الأجنحة الثابتة - الأشياء التي ترتبط بها اللوحات المتحركة والمحركات. "إنها تحصل على معظم رحلاتها من الأجنحة".

إنها مفاضلة أوضحها الرئيس التنفيذي للشركة لأسبوع الطيران ، قائلًا إنهم "قاموا بالتداول عن عمد [الكفاءة عندما تحوم] لطائرة مُحسَّنة تمامًا لرحلات الرحلات البحرية ، وهذا هو المكان الذي تأتي منه مجموعتنا العالية."

في الواقع ، يبلغ النطاق 186 ميلًا ، وفقًا للشركة ، مما يعني أنه يمكن أن يستوعب الأشخاص بين المدن ، وليس فقط داخل المناطق الحضرية.

أخيرًا ، تمثل آلة Lilium ذات المروحة الهوائية المرنة إضافة مثيرة إلى عالم من السفر الجوي يُطلق عليه أحيانًا التنقل الجوي الحضري ، حيث تُعرف المركبات الصغيرة التي تطير (مثل هذا النموذج الأولي من طراز Boeing) والمعروفة باسم VTOLs- للإقلاع العمودي والهبوط على وشك خفق الناس مسافات قصيرة حول المدن أو من الضواحي فيها. في بعض الأحيان يطلق عليهم eVTOLs ، بـ "الكهرباء" لأنهم عادةً ما يكونون محضين بواسطة محركات كهربائية وبطاريات.

الهدف من هذا النوع من الحرفية؟ يقول Lilium إنه سيتم استخدامه بالفعل للتنقل الجوي في المناطق الحضرية (فكر في Uber أو Lyft ، ولكن بالنسبة للهواء) ويصفه بأنه "تاكسي جوي". كان أول اختبار لها في صباح يوم 4 مايو ، ويظهر مقطع الفيديو الذي أصدرته الشركة أنها تقلع ، تحوم ، ثم لا تظهر أن الشركة قد اختبرت الطائرة في رحلة بحرية إلى الأمام حتى الآن.

هل هناك أي حقيقة لمخططات مكافحة الشيخوخة؟

هل هناك أي حقيقة لمخططات مكافحة الشيخوخة؟

في الأسبوع الماضي في مجال التكنولوجيا: Teslas ذاتية الحكم ، روبوتات قابلة للطي للملابس ، وحذاء Nike سريع

في الأسبوع الماضي في مجال التكنولوجيا: Teslas ذاتية الحكم ، روبوتات قابلة للطي للملابس ، وحذاء Nike سريع

النقل الكمي حقيقي ، لكنه ليس كما تعتقد

النقل الكمي حقيقي ، لكنه ليس كما تعتقد