https://bodybydarwin.com
Slider Image

إلى أين نحن ذاهبون ، لن نحتاج إلى طرق

2021

يقول سكوت كوبلي ، مدير إدارة النقل في سياتل: "نحن على وشك إنجاب طفل ، ولا أعتقد أنها ستحصل أبدًا على رخصة قيادتها". "استنادًا إلى ما نحن فيه من الناحية التكنولوجية ، لن تكون هناك حاجة". في أغسطس ، وقبل إجازة Kubly مباشرة ، أصدرت وكالته تقريرًا من 48 صفحة بعنوان "The Play Mobility Playbook" (كاملة مع 147 صفحة من الملاحق). في ذلك ، تقدم SDOT خطة شاملة للتعامل مع مستقبل تقوم فيه السيارات بتجربة الركاب بشكل مستقل للعمل جنبا إلى جنب مع حافلات المدينة والقطارات وسيارات الأجرة.

سياتل ليست وحدها في التفكير بهذه الطريقة. ترى مجموعة بوسطن الاستشارية ، التي تساعد شركات Fortune 500 - بما في ذلك عدد لم يكشف عنه من مصنّعي السيارات - على فهم التحديات التي تواجهها الأعمال على الطريق ، أن مستقبل شبه مستقل يتكشف الآن ، كما هو الحال الآن. يقول جاستن روز ، شريك BCG ، "قد يبدأ الأمر في غضون عامين. وبحلول عام 2030 ، وفقًا لبحث الشركة ، سيتمتع نصف سكان أكبر 45 مدينة في البلاد بإمكانية الوصول إلى تقنيات القيادة الذاتية وتبادل السيارات. ثم سنعمل جميعًا على تشغيل مفاتيحنا وعدم المرور خلف عجلة القيادة مرة أخرى ، أليس كذلك؟ "أعتقد أنه سيكون هناك مجموعة قوية من الأشخاص لفترة طويلة يرغبون في امتلاك سيارات يمكنهم قيادة سياراتها ، كما تقول روز.

في الواقع ، من الصعب تصديق أن أولئك المخلصين إلى كنيسة الطريق سيطلقون قبضتهم على عجلة القيادة. ربما لن يفعلوا ذلك. ولكن ربما سيتوقفون عن القيادة في الشوارع والطرق السريعة.

تم تصميم أربعة من بين أكثر 10 تقنيات ابتكارية للسيارات لهذا العام للسائقين الذين يرتدون خوذات بدلاً من رجال الأعمال. يأتي 2018 Dodge Challenger SRT Demon - الذي يتمتع بالكثير من القوة بحيث يمكنه القيام به - مع إضافة 1 دولار غريبة: صندوق من أجزاء الأداء التي تمكنك من أخذ الوحش القانوني من الشارع إلى شريط السحب. مباشرة من أرضية المصنع ، يمكن لـ Chevy Colorado ZR2 معالجة بعض من أكثر البيئات الوعرة على الطرق الوعرة في العالم ، بما في ذلك صعود السيارات في مواب بولاية يوتا. إن اثنين من أوضاع القيادة الخمسة لفورد جي تي مخصصة للاستخدام على الحلبة ، لتخدم زبائن سباقات الأندية في الماكينة التي تبلغ تكلفتها 450 ألف دولار. الفائز بالجائزة الكبرى ، Alta Motors Redshift MX ، غير مسموح به حتى على الطرق العامة. إنه مخصص للقصف حول مسارات موتوكروس ، الفناءات الكبيرة ، ومسارات الغابة أحادية المسار.

سواءً كان أصحاب الصناعة يعترفون أنهم يتوقعون مستقبلاً عندما يقود البشر المركبات في أوقات أكثر من أوقات الفراغ بدلاً من التنقل ، فإن الابتكار هو وكيل ممتاز لدولارات البحث والتطوير. ترى شركات السيارات بوضوح أن عملاءها يبحثون عن تجربة القيادة في أماكن لن يسافر منها Tesla.

مارك ديكنز ، المدير التنفيذي لـ "مركبات الأداء في جنرال موتورز" ، يسلط الضوء على السيارات الخاصة مثل تشيفي ZR2. "هذا النمو البري حقيقي" ، كما يقول ، في إشارة إلى الزيادة في رؤوس الموتى الخارجية التي تحب ركوب سياراتهم في مغامرات متعددة الأيام بدون طرق. تلك هي الموجة القادمة

الطفرة على الطرق الوعرة مرتفعة أيضًا في العالم ذو العجلتين. وفقًا لمجلس صناعة الدراجات النارية ، ارتفعت مبيعات الدراجات النارية على الطرق السريعة بنسبة 29 بالمائة بين عامي 2012 و 2016. وبالمقارنة ، ارتفعت مبيعات الدراجات الموجهة نحو الطرق بنسبة 6 بالمائة فقط خلال ذلك الوقت. هذا هو ما يقرب من 400 في المئة الدبلجة ، وهناك الكثير من التكهنات من الداخل أن جيل الألفية لا يحبون الطريق السريع المفتوح كما فعل آباؤهم. يبدو أن المجموعة المفتوحة تجعل قلوبهم تتوق.

إذن ، نعم ، الثورة الذاتية قادمة. في يوم من الأيام ، سنقرأ جميعًا طريقنا إلى المكتب براحة في سياراتنا robo. وبعد ذلك ، عندما خرجنا من المكتب في فلينتستون في الساعة 5 مساءً يوم الجمعة ، ربما سنلتقي جميعًا في أوقات المواجهة على الطرق الوعرة ونستعيد ذكرياتنا حول أيام الأيام الغبية ، عندما كنا مجنونة بما يكفي للقيادة في الشارع جنبا إلى جنب مع غيرها من البشر ناقصة.

نُشر هذا في الأصل في عدد نوفمبر / ديسمبر 2017 من مجلة Popular Science. وبهذه الطريقة ، يمكنك الاطلاع على المزيد من إصدارات أفضل 30 إصدارًا سنويًا.

هل هذا كوكب المشتري ، أم البيتزا؟  انضم إلى لعبة التخمين Jovian.

هل هذا كوكب المشتري ، أم البيتزا؟ انضم إلى لعبة التخمين Jovian.

هذه الشفرات يمكنها قطع أي شيء تقريبًا

هذه الشفرات يمكنها قطع أي شيء تقريبًا

يحاول العلماء الدخول في ذهن الإرهابي

يحاول العلماء الدخول في ذهن الإرهابي