https://bodybydarwin.com
Slider Image

قد لا تكون مدينتك ومنزلك مستعدين لك للحصول على العمر

2021

صور امرأة تستخدم مشيا عبر الشارع

إذا كان المستقبل حاملًا لونيًا ، فقد يطلق عليه "اللون الرمادي المركّز".

ذلك لأن سكان الولايات المتحدة يتقدمون في العمر ويتحولون في وقت واحد. بحلول عام 2035 ، تشير بيانات التعداد إلى أن عدد الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا يفوق عدد الأطفال في سن 18 عامًا أو أقل ، وذلك في تحول سكاني يسميه الخبراء "الرمادية". في الوقت نفسه ، فإن الأميركيين يعبثون بحزم. بين عامي 1970 و 2010 ، ارتفع عدد الأشخاص الذين يعيشون في مدينة ، كبيرة كانت أم صغيرة ، بنسبة 7 في المئة. بالنظر إلى أن كبار السن أقل عرضة للانتقال ، فهذا يشير إلى أن عدد المسنين في المناطق الحضرية سيستمر في الارتفاع.

وهنا يكمن التحدي: لا يتم تصميم المدن دائمًا مع مراعاة احتياجات كبار السن. مع هذه التواريخ التي تلوح في الأفق ، يسأل المهندسون المعماريون ومخططو المدن والدعاة ، ما الذي يتطلبه الأمر حقًا لمساعدة الأشخاص على التقدم في السن؟

ينتقل الكثير من الأميركيين من منازلهم إلى مرافق الرعاية المتخصصة في وقت لاحق من حياتهم. وفقًا لتقرير صدر عام 2014 من المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها ، فإن 15،600 دار رعاية مرخصة كانت ترعى 1.4 مليون أمريكي. يوجد ملايين آخرون في مجتمعات الرعاية المعيشية أو السكنية.

تقول جوليا تويج ، الأستاذة بجامعة كنت التي تدرس الأبعاد الاجتماعية للشيخوخة ، إن هذه المساحات لها امتيازات. تميل إلى أن يتم بناؤها وتجديدها حديثًا ، وهو أمر مهم لأن قدرات الناس البدنية تتناقص. (من المحتمل أن يكون الجزء العلوي المثبت من الطراز الفيكتوري الذي اشتريته في الثلاثينات من العمر أقل جاذبية في السبعينات من العمر.) ولأنهم يقدمون عادة سلسلة متواصلة من الرعاية ، يمكن للمقيمين العيش في شقتهم الخاصة بينما يمكنهم البقاء مستقلاً ، ثم انتقل إلى منشأة أكثر مركزية بمساعدة على مدار الساعة عندما يحتاجون إليها.

لكنها يمكن أن تكون معزولة أيضًا ، جانباً عن بقية العالم. لا يريد الجميع الانتقال لاحقًا في الحياة ، خاصةً عندما يشعرون بأنهم على اتصال بجوارهم. غالبًا ما تكون المرافق باهظة التكلفة ، وبالنسبة لبعض الأشخاص ، مثل أولئك الذين يعانون من تدهور خفيف في الإدراك ، فإن الانتقال قد يكون أمرًا مربكًا.

لسوء الحظ ، يواجه الأشخاص عقبات لا حصر لها عندما يحاولون "التقدم في السن المحدد في مركز السيطرة على الأمراض" بأنه "القدرة على العيش في منزله ومجتمعه بأمان وبشكل مستقل ومريح ، بصرف النظر عن العمر أو الدخل أو مستوى القدرة".

إن التجول بدون سيارة في العديد من المجتمعات الأمريكية أمر صعب. بالنسبة للمسنين الذين قد لا يشعرون بالراحة أثناء القيادة ، يعد النقل البديل ضروريًا. لكن العديد من المدن بها أرصفة قليلة أو لا أو غير مكتملة. في كثير من الأحيان ، لا يوجد تقاطع بين تقاطعات الطرق التي تظهر بشكل ملحوظ ، مما يهدد بإيقاف حركة المرور ، أو يصيد المشاة في الوسط أثناء انتظارهم للضوء التالي.

البنية التحتية ليست هي المشكلة الوحيدة. القضايا الأصغر حتى تظهر في الداخل ، حيث نادراً ما يتم تصميم مشاريع التطوير لتكون "منازل مدى الحياة". عرض العديد من الأبواب القياسية لا تستوعب الكراسي المتحركة. كما سبق للممرات الضيقة. حتى وضع الأجهزة ، مثل تلك الموجات الدقيقة فوق الموقد - ورأسك - يمكن أن يمثل مشكلة لأي شخص ، صغيرًا كان أو كبيرًا في السن ، لا يستطيع الوصول إليه.

يقول براين باشين ، الذي يقود LightHouse للمكفوفين وضعاف البصر ، إن معالجة هذه المشكلات ليست صعبة كما قد تبدو. عند تصميم منشأتها الجديدة في سان فرانسيسكو ، كان المهندسون المعماريون متعمدين في جعل تصاميمهم لا يمكن الوصول إليها فحسب ، بل يرحبون ليس فقط بالعيون بل بالأذنين واليدين.

بدلاً من الدرابزين المعدني النموذجي ، صُنع الدرج المركزي من الخشب وزاوية الشكل قليلاً ، وكل ذلك أفضل للثبات. المنسوجات كتم الصوت غير المقصود ، ولكن الممرات الخرسانية تبالغ في أصوات الناس تتحرك. وهذا مفيد للأشخاص الذين يستخدمون عصي المشي ، كما يقول باشين ، يضفي على المبنى شعوراً بالحركة ، وحتى المجتمع. وبدلاً من وضع المصابيح أينما كانت مناسبة ، يتم توجيه مصابيح LED المركزية من الشمال إلى الجنوب لتقليد الشارعين الرئيسيين بالخارج. يقول باشين: "إنها فكرة توجيهية". الجميع يضع الأنوار في المبنى. لماذا لا تضعهم بطريقة تتفق مع [الفضاء]؟

نفس التفاؤل العملي ينطبق في الخارج أيضًا. نظرًا لأن كبار السن قد لا يرغبون في القيادة أو يمكنهم القيادة ، فغالبًا ما تكون المواصلات العامة جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية "التنفيذ". لكن التغييرات الأصغر ، مثل إطالة الوقت المخصص لعبور الشارع ، يمكن أن تساعد في جعل الحي أكثر سهولة. قد تفكر المدن أيضًا في إضافة أو ربط أو إصلاح الأرصفة ؛ ضمان نهاية كل شارع في كبح جماح ؛ وتوفير الظل والمقاعد للراحة على طول الطريق.

الجهود المبذولة لإدماج كبار السن في الحياة الحضرية يمكن أن تمتد إلى أبعد من ذلك ، بطبيعة الحال. توياما ، وهي مدينة في اليابان ، والتي تحققت في العمر منذ فترة طويلة ، هي "مدينة صغيرة". وفقًا لصحيفة الغارديان ، يعمل المخططون الحضريون على ضمان وصول المواطنين بسهولة إلى جميع الضروريات. يربط خط الترام الناس بأشياء مثل البقالة والترفيه. وعلى الرغم من إمكانية تطوير الأراضي النائية ، فإن مسؤولي المدينة ملتزمون بتكثيف المساحة المتوفرة لديهم ، بدلاً من التوسع.

مثل العديد من الاستراتيجيات التي يبدو أنها مخصصة للمسنين فقط أو للأشخاص ذوي الإعاقة فقط ، فإن هذه التطورات ستفيد الجميع. "يجب علينا] التفكير في" التصميم المتكامل "، يقول تويغ. "بدلاً من التفكير بشكل خاص في كبار السن الضعفاء ، نحتاج إلى جعل البيئة المبنية مضيافة لجميع الناس."

كيف تتخلص من البراغيث

كيف تتخلص من البراغيث

الكسلان ليسوا أكلة صعب الإرضاء ظننا أنهم كانوا

الكسلان ليسوا أكلة صعب الإرضاء ظننا أنهم كانوا

يريد العلماء الحد من تغير المناخ من خلال إطلاق المزيد من ثاني أكسيد الكربون

يريد العلماء الحد من تغير المناخ من خلال إطلاق المزيد من ثاني أكسيد الكربون